ガイアパワー・ミニ(※旧名称ガイアパワーFORZA、軽自動車・小型車用) GAIA POWER MINI GPM200のレビューは！？

年齢不詳さん
車を購入したばかりなので取付け前の燃費データをとってないので、まだ取付けをしていませんが効果を期待したいです。

年齢不詳さん
実燃費に反映されてこないのが残念。3%ほど上がってますが誤差範囲でしょうか。 取り付け位置変更で変わってくれるとよいのですが。

40代 男性さん
N-BOX+のNAエンジン車で、エアクリーナ後のジャバラ部分に装着。 トルクアップと、アクセルオフからの空走距離が長くなったため あまりアクセルを深く踏み込む必要がなくなりました。 エコモードが若干だるい感じだったのが普通に走れるように変わった感じです。 基本週末の遠乗りしかしませんが、燃費も郊外の走行でも20km/L以下だったのに、 24km/L位に伸びるときがあり目を疑いました。 高速道路はまだ試してませんがトルクアップのぶん、運転はしやすくなりそうです。 オカルトグッズだと思ってましたがこれは間違いなくいいものですね！

年齢不詳さん
今回のは、インタークーラー出側ホースと、ラジエーターのアッパーホース側に装着しました。 燃費は向上しませんでしたが、上り坂でのパワーが出た事と、アクセルを離した時の伸びが出ました。 車は、1999年車のいすゞビッグホーン・プレジール２、3.0Lディーゼルです。

50代 男性さん
ハイブリットに２枚付けてみたが、効き目があるようなないような 。

年齢不詳さん
H25式のアクセラスポーツ（1500cc 6MT FF）のラジエーターホースに装着しました。 すでに吸気管に装着していたため、実燃費が19.8km/lと公称の19.2km/lを超えていましたが、これを付ける事で、20.2km/lに向上しました。

50代 男性さん
低速トルクが太くなったような感じがします。 燃費は期待に沿うほど向上した感じはありません。 通勤は高速道路が８割で片道４０キロ弱ですが、流れについていけるように なった感じを受けます。 取り付け箇所はエアクリーナー後方の配管に設置しております。

年齢不詳さん
スズキスペーシアカスタムに使用しています。 未装着時・・・21.3km/l 吸気口付近装着・・・25.4km/l 装着し始めてから慣性走行を意識したという要因もあると思いますが、約２０％アップすれば十分です。満足しています！

年齢不詳さん
ラジエターアッパーホースに装着しました。装着後、エアコンをつけて数日間乗った感想ですが、NAなので出足のもっさり感は有るものの、すぐにグングン力強く加速して行くように思えます。坂道も加速する度に回転数は2200回転程で安定して登ってくれます。さらに燃費も向上してくれることを期待したいと思います。

50代 男性さん
半信半疑で購入し愛車マツダベリーサの吸気ダクトの蛇腹部分につけてみました 満タン法にて２回計測ーえ？？１１．３ｋｍが一回目１１．５ｋｍが２回目、、、この車の１５００CCエンジンなかなか二桁の燃費が出ないエンジンのはず、２０００回転までのトルクが太くなった感じがします１万円前後なら試す価値は十分あると実感していますー自分、車関係の仕事をしてますので感覚は間違いないはずです ただし アクセルオフの頻度が他人より早く多い走り方にあっていたこともあると思いますが。。。

年齢不詳さん
ミニを購入、ロアホースに とりつけてみました。 取付は非常に簡単でした。 装着後、パワーが少しあがったような。。

年齢不詳さん
まだ、取り付けはいませんが他の場所も取り付けてみたいと思っています。近いうちに取り付けて効果あればいいですが！

50代 男性さん
半信半疑で購入しましたが、使用１ｗｅｅｋで燃費が０．５ｋｍＵＰしてます。 ガイアパワー効果大です、でも何故でしょうか？もうしばらくウォッチします

60代 男性さん
8で分からないので、ワゴンR用を購入して見ました。四駆のノーマルなので、パワーも燃費も、どの程度上がるか楽しみです？走行距離は84,000km H17式

40代 男性さん
ガイアパワーを取り付け直ぐに試運転したら何とエンジン音も静になりトルクもアップしました。L375S タントカスタムRS ですが後は燃費がどのくらい伸びるか楽しみです！